2023年工作總結(jié)和2024年工作計(jì)劃

一、2023年工作總結(jié)

（一）交通規(guī)劃不斷完善。根據(jù)上位規(guī)劃調(diào)整優(yōu)化全市域交通發(fā)展重點(diǎn)，完成《慈溪市綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》中期評(píng)估和《寧波北部交通高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃研究》。高鐵慈溪站正在完善初步設(shè)計(jì)，推進(jìn)站城綜合體設(shè)計(jì)方案。優(yōu)化慈溪站進(jìn)出場(chǎng)站交通通道，目前已明確為“雙腰部”方向落客。滬甬城際鐵路納入國家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2021-2035年）》修編工作取得重大進(jìn)展。積極爭(zhēng)取將杭州灣貨運(yùn)鐵路納入《浙江省中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編》，正在向上建議與杭甬城際分線設(shè)置，總體形成“內(nèi)客外貨”格局。杭州灣港區(qū)作為寧波舟山港第20個(gè)港區(qū)正式進(jìn)入規(guī)劃報(bào)批階段。

（二）交通項(xiàng)目提速推進(jìn)。一是推進(jìn)鐵路項(xiàng)目建設(shè)。通蘇嘉甬鐵路關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)實(shí)質(zhì)性開工。寧波至慈溪市域（郊）鐵路全面開工建設(shè)，正在同步推進(jìn)征地拆遷“拔釘清零”工作。寧波至余慈市域鐵路，正在優(yōu)化完善慈溪境內(nèi)線位站點(diǎn)設(shè)置，爭(zhēng)取2024年開工建設(shè)。二是加快公路項(xiàng)目建設(shè)。滸運(yùn)公路、杭甬高速復(fù)線一期建成通車，中橫線快速路一期高架主線貫通。中橫線快速路二期節(jié)點(diǎn)開工，228國道慈溪北段實(shí)現(xiàn)三地率先開工。另外，做好通蘇嘉甬鐵路（慈溪段）主要公路下穿、周龍線（寺馬線—老觀附公路）、橋三線、橋三線北延、北二環(huán)東延等項(xiàng)目前期。三是強(qiáng)化工程績(jī)效管理。加強(qiáng)源頭把控，針對(duì)通蘇嘉甬鐵路13處下穿工程原代建費(fèi)用7.66億元，資金保障壓力過大等問題，按照《鐵路安全管理?xiàng)l例》相關(guān)規(guī)定，多方努力后將代建費(fèi)降至3.81億元，共節(jié)省投資約3.85億元。228國道慈溪北段工程，通過多角度優(yōu)化認(rèn)證方案比選，涉鐵部分與鐵路設(shè)計(jì)單位多次對(duì)接，優(yōu)化結(jié)構(gòu)方案后節(jié)省投資1085萬元。

（三）運(yùn)輸服務(wù)提質(zhì)提效。一是全省首創(chuàng)共享電單車治理新模式。牽頭制定《慈溪市共享電單車規(guī)范化建設(shè)提升實(shí)施方案》，實(shí)現(xiàn)共享電單車安全監(jiān)管全鏈條管理，并通過嚴(yán)控總量、企業(yè)準(zhǔn)入、規(guī)范考核等七大舉措，有效改善共享電單車投放無序、停放無序、管理無序的混亂狀態(tài)。二是推動(dòng)“共富驛站”建設(shè)。以觀海衛(wèi)杜岙村、宗漢街道為試點(diǎn)，依托客貨郵融合發(fā)展，積極建設(shè)“共富驛站”，目前已完成12家。通過“驛站”＋“農(nóng)戶”＋“快遞”的模式，助力當(dāng)?shù)孛麅?yōu)農(nóng)產(chǎn)品銷售，將“共富驛站”打造成郵政領(lǐng)域共同富裕標(biāo)志性成果。三是深化公交優(yōu)先戰(zhàn)略。新增優(yōu)化公交線路16條，完成公交電子站牌10臺(tái)，新改建公交站66個(gè)。開通校園專線5條，完成新城大道（前應(yīng)路至北三環(huán)段）路口的公交專用進(jìn)口道建設(shè)，有效提升路口通行效率。推動(dòng)公共交通領(lǐng)域車輛裝備綠色升級(jí)，完成115輛新能源公交車更新工作。

（四）行業(yè)治理持續(xù)推進(jìn)。一是破解“彭橋公交首末站”歷史遺留問題。通過實(shí)地踏勘，積極同相關(guān)部門溝通協(xié)商，找出問題癥結(jié)，調(diào)整土地規(guī)劃功能，落實(shí)建設(shè)資金保障，目前停滯近7年的彭橋公交首末站項(xiàng)目正在走立項(xiàng)程序，確保2024年7月開工建設(shè)。二是做好迎亞運(yùn)服務(wù)保障工作。對(duì)我市高速口及重要公路兩側(cè)違章停車、違規(guī)擺攤開展專項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng)，對(duì)重點(diǎn)路段進(jìn)行24小時(shí)駐點(diǎn)巡查。開展“三化一平”常態(tài)化整治工作，完成路面提升18.6公里、農(nóng)村公路新改建6.6公里、國省道橋頭跳車4處、兩路兩側(cè)問題點(diǎn)位整治144處。三是深化行業(yè)安全整治。完成慈溪市數(shù)字公路系統(tǒng)信息應(yīng)用平臺(tái)建設(shè)。開展以“兩客一危”、公路超限、公路“滴漏灑”為重點(diǎn)的專項(xiàng)整治，交通行政處罰案件量較去年同期增長(zhǎng)13.4%，在寧波大市排名第4，被評(píng)為優(yōu)秀執(zhí)法案卷單位。推進(jìn)公路路況與設(shè)施提升，治理完成樟新線四塘江路路口等4個(gè)公路事故多發(fā)點(diǎn)段，投資1263萬元對(duì)全市21處重點(diǎn)路口進(jìn)行優(yōu)化渠化治理，完成96個(gè)縣道以上公路“穿村而過”點(diǎn)段整治。深入開展平安百年品質(zhì)工程建設(shè)，中橫線快速路一期橋梁上部結(jié)構(gòu)成功創(chuàng)建工點(diǎn)工廠化示范段。

（五）經(jīng)濟(jì)指標(biāo)爭(zhēng)先進(jìn)位。4項(xiàng)交通經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，全年增速均高于寧波平均水平，排名均在寧波前3名內(nèi)。其中，交通投資共完成49.07億元，增幅147.7%，總量和增幅排名均為寧波第2。3項(xiàng)GDP支撐性指標(biāo)，公路運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)17.1%，寧波排名第2；運(yùn)輸相關(guān)行業(yè)營(yíng)收同比增長(zhǎng)8.2%，高于寧波平均52個(gè)百分點(diǎn)，寧波排名第2；郵政業(yè)務(wù)總量同比增長(zhǎng)17%，寧波排名第3。

（六）從嚴(yán)治黨全面深化。一是扎實(shí)開展主題教育。堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向和問題導(dǎo)向，一體推進(jìn)理論學(xué)習(xí)、調(diào)查研究、推動(dòng)發(fā)展、檢視整改、建章立制等內(nèi)容。破解歷史遺留等各類問題19個(gè)，形成調(diào)研報(bào)告7篇，特別是針對(duì)基層執(zhí)法“有人無證”困境，積極爭(zhēng)取，允許服務(wù)中心編制人員進(jìn)行執(zhí)法證考試，目前已有10人通過培訓(xùn)。迭代升級(jí)黨建品牌，“愛在路上”黨建品牌獲市級(jí)“先鋒”機(jī)關(guān)黨建品牌。二是做好巡察整改工作。突出政治巡察功能定位，聚焦制度建設(shè)、權(quán)力規(guī)范、責(zé)任追究等方面，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求做好巡查反饋問題整改，已完成3個(gè)方面14個(gè)具體問題44個(gè)問題點(diǎn)的整改，并對(duì)整改落實(shí)情況不定期開展“回頭看”。三是深化清廉交通建設(shè)。積極培育“紅色驛站”清廉工程，被市紀(jì)委納入“短板提升庫”項(xiàng)目池。聚焦交通運(yùn)輸領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)整治，重建內(nèi)審機(jī)構(gòu)架構(gòu)，完善內(nèi)控制度體系，進(jìn)一步規(guī)范工程變更、物資采購、公務(wù)用車管理等方面內(nèi)容。注重項(xiàng)目績(jī)效管理，強(qiáng)化項(xiàng)目績(jī)效審計(jì)。開展廉政風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)排查，發(fā)現(xiàn)并糾治論證會(huì)專家不足、工程施工不規(guī)范等問題79起。

二、2024年工作計(jì)劃

繼續(xù)堅(jiān)持“守規(guī)矩、敢擔(dān)當(dāng)、要積極、抓具體”工作導(dǎo)向，緊緊圍繞“雙抓行動(dòng)”中的“抓項(xiàng)目”硬任務(wù)，以“守底線、強(qiáng)責(zé)任、精業(yè)務(wù)、出績(jī)效”要求，全力推進(jìn)全市域高水平交通建設(shè)，打造外聯(lián)內(nèi)暢大交通體系，為我市推進(jìn)高質(zhì)量建設(shè)共富共美現(xiàn)代化新慈溪、奮力爭(zhēng)當(dāng)中國式現(xiàn)代化縣市域?qū)嵺`排頭兵提供堅(jiān)強(qiáng)有力交通保障。

（一）聚焦頂層設(shè)計(jì)，深化綜合交通規(guī)劃。積極開展滬甬城際、杭甬城際鐵路我市境內(nèi)線位走向優(yōu)化研究，為上級(jí)部門下步開展具體方案論證提供支撐。加強(qiáng)余慈東西向高速向上銜接，目前寧波正在開展線位工可研究。加快推動(dòng)寧波大道、東海大道、公園大道這三條連接寧波主城區(qū)和慈溪的快速路。配合做好杭州灣港區(qū)納入寧波舟山港規(guī)劃工作，力爭(zhēng)2024年納規(guī)。

（二）聚焦主責(zé)主業(yè)，扎實(shí)推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。2024年計(jì)劃完成交通固定資產(chǎn)投資（統(tǒng)計(jì)口徑）28億元（不含寧波市屬項(xiàng)目分?jǐn)偅Ｒ皇侵攸c(diǎn)推進(jìn)鐵路、軌道項(xiàng)目建設(shè)。通蘇嘉甬順利開工，深化慈溪站站城融合方案。推進(jìn)寧波至慈溪市域（郊）鐵路沿線規(guī)劃協(xié)調(diào)，加快征地拆遷“拔釘清零”和全線工程建設(shè)進(jìn)度。爭(zhēng)取寧波至余慈市域鐵路明年開工建設(shè)。二是全力推進(jìn)市域主干路網(wǎng)建設(shè)。加快推進(jìn)中橫線快速路一期建設(shè)，爭(zhēng)取2024年8月全線貫通。加快228國道慈溪北段以及中橫線快速路二期建設(shè)，計(jì)劃2024年3月正式全面開工。另外，推進(jìn)S206嘉余線慈溪段、S202嘉象線慈溪段等大中修建設(shè)。三是做深做細(xì)項(xiàng)目前期。深化228國道慈溪南段、橫濱線（觀海衛(wèi)鎮(zhèn)環(huán)城北路至舟魯線）、橫筋線（橫河至匡堰段）、北二環(huán)東延、翠屏山大道（南復(fù)線）等項(xiàng)目前期，力爭(zhēng)早日開工。針對(duì)228國道現(xiàn)行規(guī)劃路線僅到古乍線這一現(xiàn)狀，做深前期研究，積極爭(zhēng)取與杭甬高速直連直通。四是狠抓工程質(zhì)量和績(jī)效管理。推動(dòng)工程管理從粗放型向精細(xì)化轉(zhuǎn)變。加快建設(shè)智慧交通工程管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工、監(jiān)理、檢測(cè)、全過程咨詢等單位的全鏈條管理。爭(zhēng)創(chuàng)中橫線快速路二期和228國道為省級(jí)平安百年品質(zhì)工程示范項(xiàng)目，努力爭(zhēng)創(chuàng)國家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)“李春獎(jiǎng)”，全面提升交通工程標(biāo)準(zhǔn)化管理水平和工程質(zhì)量。將工程造價(jià)等績(jī)效管理內(nèi)容納入施工圖審查范圍，多措并舉降低工程建設(shè)成本。

（三）聚焦民生實(shí)事，用心提質(zhì)交通服務(wù)。一是抓好公交提質(zhì)增效。深化交通治堵保暢工作。抓好共享電單車規(guī)范化提升工作，開展共享電單車平臺(tái)建設(shè)，構(gòu)建全鏈條管理模式，提升市民出行“最后一公里”服務(wù)品質(zhì)。完成國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)老舊營(yíng)運(yùn)柴油貨車淘汰任務(wù)，打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，加快形成綠色低碳運(yùn)輸方式。二是加快推進(jìn)數(shù)字化改革。在普貨行業(yè)、包車客運(yùn)以及公交領(lǐng)域開展數(shù)字化改革，實(shí)現(xiàn)對(duì)各領(lǐng)域的有效監(jiān)管，防范各類安全隱患。推進(jìn)機(jī)動(dòng)車維修綜合服務(wù)協(xié)同應(yīng)用數(shù)字化改革項(xiàng)目,推進(jìn)實(shí)施事故車輛“誠信修”數(shù)改工作，推進(jìn)寧波市“無廢4S店”建設(shè)。三是主動(dòng)服務(wù)共同富裕先行。依托客貨郵融合發(fā)展，探索快遞末端配送新模式，深化共富驛站建設(shè)，助力鄉(xiāng)村振興。

（四）聚焦風(fēng)險(xiǎn)防范，繼續(xù)強(qiáng)化行業(yè)治理。一是提升交通安全智控水平。充分運(yùn)用“浙運(yùn)安”“浙路品質(zhì)”“浙大件”“數(shù)字打非”等信息化安全監(jiān)管平臺(tái)，圍繞“兩客一危一貨”、水上運(yùn)輸、出租公交、公路安全防護(hù)、在建交通工程等領(lǐng)域，開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治，保障交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定向好。對(duì)共享電單車規(guī)范化整治工作舉一反三，重點(diǎn)對(duì)全市1003家三類維修企業(yè)建立安全生產(chǎn)全鏈條管理機(jī)制。二是提升基礎(chǔ)設(shè)施安全水平。實(shí)施G329舟魯線安全設(shè)施精細(xì)化工程和公路應(yīng)急基地新建工程，提升我市公路應(yīng)急保障水平。重點(diǎn)對(duì)臨水、臨崖、高落差路段及橋梁護(hù)欄進(jìn)行專項(xiàng)整治，及時(shí)消除農(nóng)村公路安全隱患。開展農(nóng)村公路次差路專項(xiàng)整治，力爭(zhēng)當(dāng)年差等路消除率80%以上，次等路消除率50%以上。三是加快構(gòu)建執(zhí)法績(jī)效評(píng)價(jià)體系。以構(gòu)建執(zhí)法績(jī)效為抓手，通過細(xì)化績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)，結(jié)合數(shù)智遠(yuǎn)程執(zhí)法試點(diǎn)任務(wù)，提升執(zhí)法辦案水平，尤其要在公路“滴漏灑”、高速路口設(shè)攤、貨車超限等方面有新的突破。

（五）聚焦經(jīng)濟(jì)發(fā)展，狠抓經(jīng)濟(jì)指標(biāo)提升。對(duì)交通固定資產(chǎn)投資、公路運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、郵政業(yè)務(wù)總量、運(yùn)輸相關(guān)行業(yè)營(yíng)業(yè)收入等4個(gè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)定期做好監(jiān)測(cè)分析，動(dòng)態(tài)掌握進(jìn)展情況、存在困難，及時(shí)分析研究相應(yīng)舉措，力爭(zhēng)寧波排名保持前列。

（六）聚焦隊(duì)伍建設(shè)，提振干事創(chuàng)業(yè)精氣神。按照“守底線、強(qiáng)責(zé)任、精業(yè)務(wù)、提績(jī)效”隊(duì)伍建設(shè)總體思路，突出隊(duì)伍建設(shè)的法治化、規(guī)范化和制度化，優(yōu)化調(diào)整市交通運(yùn)輸行政執(zhí)法隊(duì)內(nèi)部執(zhí)法一、二、四中隊(duì)的職能設(shè)置，進(jìn)一步理順交通局、執(zhí)法隊(duì)和綜合服務(wù)中心的職責(zé)邊界，提高辦事效率。積極向上爭(zhēng)取執(zhí)法隊(duì)參公事宜。做好主題教育“后半篇”文章，深化主題教育成果運(yùn)用。打響“愛在路上”黨建品牌。