對市十八屆人大四次會議第37號建議的答復

王冬群代表:

您在市十八屆人大四次會議期間提出的《關于加快我市新能源充電樁建設為綠色出行續航的建議》已收悉，根據建議內容，我局及時會同市級有關部門進行了專題研究，現將辦理意見答復如下：

隨著電動汽車技術的不斷成熟完善，新能源車低廉的行駛成本和良好的駕乘體驗使新能源車逐步替代燃油車，成為家庭代步車輛的重要選擇。目前我市小型新能源汽車保有量81387輛，其中2024年，我市新上牌小型新能源汽車28565輛，同比增長74%，新能源汽車上牌依舊保持較快的增長速度。

為保障新能源車充電需求，多年來，我市積極推進充電基礎設施建設，截至今年4月底，我市共建成電動汽車公共充電站321個，充電樁3703個；其中2024年，我市新建電動汽車公共充電站116個，充電樁1352個，新建充電樁數量同比增長41%。充電站分布于全市城鄉各地，充電基礎設施網絡已基本形成。

在我市充電基礎設施網絡快速完善的同時，依舊存在充電設施城鄉分布不均，站點品質參差不齊等問題，為妥善解決以上問題，我們主要做了以下幾方面工作：

一、規劃引領，優化站點布局。為建立一個更為完善、高效的充電網絡，2023年我市按照科學布局、適度超前、創新融合、安全便捷的原則，編制了《慈溪市電動汽車充電基礎設施專項規劃（2023-2035）》，該規劃根據我市社會經濟現狀、道路交通運行特點，依托慈溪市城市總體規劃和綜合交通規劃，對我市2022-2035年電動汽車充電樁建設進行統籌布局，整體形成中橫線、老國道、沿山線、寧波城鐵慈溪段鐵四條橫貫全市的公共充電基礎設施帶。規劃對農村站點進行重點布局，計劃2023-2025年新建農村站點258個，解決農村充電站從無到有的問題。

二、助力建設，加速覆蓋農村地區。公共充電基礎設施建設以市場投資為主，充電設施建設企業通常選擇車流量大的商場超市、商業樓宇、公共停車場建設充電設施，對車流量農村地區缺乏投資熱情。同時受電源功率限制，部分充電設施建設企業為降低成本，投建功率較低的充電樁，出現了使用場景不匹配的情況。為妥善解決這些問題，2023年開始，我市持續加大鄉鎮公共充電設施建設力度，重點圍繞中心鎮、中心村、A級景區、公路沿線等場景布局建設，目前，我市鄉鎮充電站點已達181個，充電樁2161個，充電樁數占全市充電樁的58.4%。下步，我局將充分利用寧波市能源局、市住建局、市農業農村局等部門各類獎勵扶持政策，繼續大力推進農村充電站建設，妥善解決農村充電難問題。

三、加快升級，提升充電服務體驗。隨著充電站點數量的不斷增多，部分站點設備落后，充電效率低，電力設施壓力大等問題開始顯現，在市場優勝劣汰的競爭之外，支持充電企業建設多能互補的建設模式，對資源利用和能源節約有重要意義。2024年，公牛光儲充一體標桿站天渡充電站入選《2024年度浙江省充電基礎設施民生實事項目高質量典型案例集》，該站點項目總規模 60個快充樁加2個換電站，充電設備總功率5852kW，光伏裝機140kW，儲能設備 460kW.h，站點自發、自儲、自充，實現了新能源車充新能源電。下步，我局將繼續推廣該站多能結合的建設模式，優化項目審批程序，提升我市充電站點的品質及服務體驗。

四、補齊短板，加快機關事業單位充電設施建設。隨著機關事業單位新能源車的增多，充電基礎設施需求不斷提升，今年來，行政服務中心、行政中心、人民醫院、人社局等單位相繼建設了充電站，但由于內部停車位緊張、電力容量不足等問題，數量相對較少，部分站點也存在引導標志不明顯，油車占位等問題。下步，市機關事務局、衛生局等單位將繼續深挖潛力，在內部電網承載范圍內，積極謀劃充電樁加裝方案，尤其在新建項目中，按要求做好充電樁建設工作，以緩解新能源車充電難問題。今年，行政中心計劃新增10個充電樁，并設置明顯的引導標志，向社會開發。

今后，我們將繼續以問題為導向，重點圍繞“強監管、易找樁、多建設、優配套”原則，進一步完善充電基礎設施網絡建設。

再次感謝您對我市發展改革工作的關心和支持！希望您在今后繼續多提寶貴意見！

慈溪市發展和改革局

2025年6月24日